南海萩之茶屋駅 南海本線、高野線の古豪たち 03/22

3月22日は、堺での夕方からのコンサートのの前に南海の萩之茶屋駅でしばらく撮影していました。

南海電車は新型車両も好みですが、やはり古豪の7100系とかが来るとテンションが上がります。

特急サザンの運行で10000系「サザン」と連結されて走る7100系です。

7000系のマイナーチェンジ車として1973年に登場した7100系ですが、すでに50年以上の車歴を有し、今後の動向が注目されます。

高野線の6300系は今も数多く活躍する古豪です。

こちらもそもそも6100系として登場したのが1970年、前の大阪万博の年ですから55年を経ています。

新今宮駅で撮影した6300系です。

下に示す6000系と比べると顔は全く同じですが、6300系はスカートをはいていますね。

1962年に日本で初めて開発したオール・ステンレスボディを採用して登場した6000系です。

車歴が60年を越えているものの、南海では廃車になった編成が大井川鉄道で今も活躍しています。

堺東駅でまたまたノーメーク編成の6000系に出会いました。

このような旧型のフェイスを持った編成としては、1956～1962年に製造された阪急1010系があげられますが、こちらは1989年にすでに全廃になっていますから、南海のこれらの車両はどれだけ長持ちさせているのかと思います。