12月11日は私が主宰の歴史探訪・番外編で近鉄堅下駅に集合です。
一応主宰なので１時間ほど前には到着してみなさんが来られるのを待っていました。
通勤型ながら３扉クロスシートの5200系です。
堅下駅は1927年の開業、もう少しで100周年を向かえます。
近鉄が商標登録している「ビスタカー」30000系です。
堅下駅ができた時は近鉄ではなく、大阪電気軌道という会社の駅でした、大軌ですね。
名阪特急のアーバンライナーです。
堅下駅があるのは柏原市大県(おおがた)というところです。
実際の大県は山側の地名なので、堅下(かたしも)になったのでしょうか、ひのとりが通過していきました。
志摩グリーンアドヴェンチャー_WESTのラッピング編成が通過していきました。
近鉄は思えばラッピング編成が多いですね、大阪メトロ乗り入れの地下鉄にもラッピング編成がありますし。
最後に伊勢志摩特急「しまかぜ」が通過していきました。
予定の11時にはほぼほぼ皆さん集合されたので、さて出発しましょうか。
11月6日は秋の奈良歩き、かぎろひ歴史探訪で近鉄大阪線大福駅へ向かいましたが、その途中、乗り換えのために鶴橋駅でしばし撮影です。
朝のラッシュタイムでもあることから、次々に電車がやってきます。近鉄の鹿電車です。
車両史上存在しなかった赤色塗装に変更された阪神1000系、やはり違和感あるなぁ。
阪神タイガースのリーグ優勝記念ラッピング編成です。
名阪特急のアーバンライナーNEXT21020系です。
6両編成２本しかないので貴重です。
場所を大和八木駅に移して、普通への乗り換えのための時間も撮影に活用します。
上本町駅へ向かう22000系ACEです。
名古屋からやってきた特急ひのとり、赤いフォルムがひときわ映えます。
15分ほどの時間待ちの間にも、次から次へと特急がやってきます。
難波行きのアーバンライナーと京都行き特急の並びです。
近衛龍春 伊勢大名の関ケ原 新潮文庫／読了・・・・・・関ヶ原の合戦の前哨戦として鳥居元忠が守る伏見城を責めた西軍は、その後伊勢へ向かい安濃津城、後の津城を攻め、開城させている。その安濃津城を守った東軍の富田信高と妻の蓼姫の物語。伏見の後に伊勢が攻められたのは知っていたが、その顛末や冨田氏のその後を知ることができ、とても面白く読みました。ただ、この著者の癖というか、調べてわかったことすべてを書こうとするので煩わしいこともありましたが。
10月28日は新しいカメラの試運転のために近鉄恩智駅界隈に出没、踏切近くの農作業小屋の土台のコンクリートブロックに腰かけたままのずぼら撮影ですが、やってくる珍客、特急列車などを次々に撮影していました。
名阪特急のひのとりです。
ひのとりと同様、名阪特急の運用についているアーバンライナーです。
ひのとりの陰に隠れてしまいましたが、いろいろな改造を経て、今はアーバンライナーplusと呼ばれています。
1994年に登場した伊勢志摩ライナー、その後2013年頃のリニューアルで当初黄色い車体がサンシャインレッドに変更された編成です。
1994年というその年の9月に関西国際空港が開港しているので、そのお客さんを取り込もうとしたのかな。
さて、一般的な汎用の近鉄特急ももちろんやってきます。
12400系と30000系ビスタカーの８連です。
４両での運用が多くなっている近鉄特急も8連となると見ごたえがあります。
こちらは22600系「Ace」の近鉄特急です。
こちらも８連での運用でした。
さて、特急以外では4連の5200系急行がやってきました。
通常２両の別形式を従えて走っていることが多いので、４両の5200系のみの運用は珍しいのではないでしょうか。
試運転のカメラですが、その後普段使いのソニーα6400に新しいレンズを装着したらそちらの方がぐっと使いやすく、ひょっとするとお蔵入りにするかも。とはいっても時々連れていくかもしれませんが。
葉室麟 河のほとりで 文春文庫／読了・・・・・・著者が2014年から西日本新聞に載せた短いエッセイや文庫への解説、その他新聞、雑誌に掲載した短文が集約された一冊。一つ一つがとても上品な言葉で綴られ、中身の深い文章の味わいは別格ですね。2017年に66歳で亡くなられたのが惜しまれます。
10月中旬に連続した四国詣でからの多忙な日々が続き、多忙だと置き忘れた所用が貯まってくという悪循環の状況でしたが、10月28日はぽっかり時間が空いたので、新しいカメラの試運転に近鉄大阪線の恩智へ向かいました。
しばらく撮っていると何やらご同業が踏切周りに集まってくるではないですか、、、、、、そしてやってきたのは試運転運用の新車の１A系でした。
カラフルな編成は、近鉄グループホールディングスと台北メトロの友好協定締結1周年を記念したラッピング編成です。
阪神電車でも台湾の桃園メトロの連携記念のコラボ編成がありますが、他の私鉄などでもあるのでしょうか。
こちらも別のカラフル編成で、「行くぜ、志摩グリーンアドヴェンチャー」というラッピング車です。
車体には #WESTꓸ のメンバーがラッピングされていて、ファンには注目されているようです、知らんけど。
これは珍客、電気検測車の「はかるくん」がやってきました。
なーんも知らずに現地にやってきた割には珍しいものにたくさん出会い、実り多いひと時でした。
帰りにJR大和路線の式期まで歩きましたが、少し道を外れて外環状線沿いにある由義寺(ゆげでら)跡へやってきました。
由義寺は弓削道鏡と称徳天皇が造営に深く係わった寺院で、道鏡の出身である弓削氏の氏寺であった弓削寺を769年の称徳天皇による「西京」の設置にあわせて、整備が進められ、改称されたものと考えられます。
その後の長い歴史に埋もれ、所在については不明なことから、幻の寺といわれるようになりましたが、2017年に一辺20ｍを測る基壇跡が発見され、これは七重塔に相当する遺跡であり、ここに由義寺跡であることがほぼ確定しています。
6月12日は久しぶりに飛鳥を訪れた日ですが、夜の予定の時刻もあって、飛鳥駅を出るタイミングにぴったりの電車がこれになりました。
近鉄吉野線、南大阪線を走る観光特急「青の交響曲(シンフォニー)」、この日が初めての乗車となりました。
車内は観光特急の名前に恥じない豪華な造りで、４人掛けのボックスと、二人掛けの対面シートに区分されています。
シートはリクライニングしませんが、ふかふかのシートはそれだけで十分です。
テーブルの上にはライトがおかれ、高級感が漂います。
思いついて急に特急券をとったものの、車内は半分くらいの乗車率でゆったりと過ごせました。
青の交響曲は３両編成で、その中間車はラウンジカーになっています。
この車両には売店があり、そこで購入した飲み物などを持って、この豪華なシートで自由に過ごすことができます。
売店でもらった記念乗車証です。
青の交響曲は、阿倍野橋駅と吉野駅の間を一日２往復していて、通常の特急料金520円に追加して、210円の特別料金を支払うと利用できるということで、とてもリーズナブルな観光特急でした。
白蔵盈太 みぎての左甚五郎 文芸社文庫／読了・・・・・・江戸時代の名工、左甚五郎が主人公の痛快な作品。とても読みやすく、おもしろく、あっという間に242ページを読み通しました。実は左甚五郎として名前が残る作品は、古くは安土桃山時代から江戸時代を通して残っていて、大工の名工が勝手に名乗っていたらしいですね。知らんかった。
6月2日は阪神電車の赤胴車を追いかけて大物駅と甲子園駅へいった日ですが、やってくる阪神電車以外にもカメラのレンズを向けています。
大物駅での大阪・関西万博仕様の近鉄電車です。
近鉄電車のシリーズ21、奈良行きの快速急行、甲子園駅での撮影です。
大物駅での近鉄電車の準急です。
そういえば、阪神電車本線ではすでに準急が消滅していましたね。
こちらは大物駅での山陽電車、梅田行き特急です。
尼崎駅から上がってくるこの風景は好みのショットです。
甲子園駅での山陽電車、5000系のリニューアル編成です。
山陽電車と台湾公司、国営台湾鉄路 股份有限公司との姉妹鉄道提携10周年を記念したHMを掲示しています。
嵐山光三郎／磯田道史 影の日本史にせまる 西行から芭蕉へ 平凡社新書／読了・・・・・・歴史の知識に関して巨人ともいえる二人による「西行とその時代」、「連歌の流行と俳諧の誕生」、そして「芭蕉とその時代」という項で語りつくした一冊。今、芭蕉については大変興味を持っているので深く読みましたが、西行もこれから注目だなぁ。最後に語られた、日本の芸術、政治などにおける見立ての感覚については考えさせられそう。
4月5日は、昼から奈良の図書情報館での講演があるので出かけた日でしたが、その前に額田駅で下車して、ここでのさくら鉄を楽しみました。
駅から撮影した新車の８A系、桜は満開のようです。
好みの場所へ移動するも、ご同業の方はだれもおられません。
ご覧のように線路端の公園の桜は満開でした。
この場所は、かつては12200系の阪奈特急などが走っていましたが、今は通勤型がメインの路線です。
たまに観光用の「あをによし」などの特急車両もやってきますが、そのほかは回送であったりすることが多いですね。
近鉄車両に交じって、乗り入れしている阪神車もやってきます。
新しくなったSDGs編成、阪神の1000系です。
同じく阪神の1000系ですが、これは酒蔵号ですね。
これらの撮影を30分ほどしてから、新大宮駅へ向かいました。
4月4日は大和郡山城で奈良歩きの方々とお花見でしたが、早めに着いていつもの枝垂れ桜と近鉄電車を絡めて撮影していました。
大和郡山城の東隅櫓の手前に大きな枝垂れ桜があり、だいたいソメイヨシノの一週間前にの満開になるのですが、今年はその期間がほぼ同時期になっています。
次々にやってくる近鉄電車を狙って撮影していきます。
お花見の集合は11時半、ここへやってきたのは10時半くらいだったのでゆっくり撮れるかなと思っていたら、そろそろ集まり始めているような連絡もあってそわそわしながらの撮影タイムです。
そんなそわそわしていたら、特急「しまかぜ」の通過を見過ごしてしまいました。
しまかぜの通過後の後ろ姿を大和郡山城の鉄門(くろがねもん)へ向かう坂道の桜を入れて撮りました。
奈良歩きの主宰の方が踏切を渡る姿を見たので撤収です。
鉄門の踏切での一枚、構図としてはしんどいですね。
鉄門の坂道から、しぶとく一枚。
特急でも来れば映えるのですが、これを最後にお花見へと移動しました。
渋谷ゆう子 揺らぐ日本のクラシック 歴史から問う音楽ビジネスの未来 NHK出版新書／読了・・・・・・日本だけでなく世界のプロオーケストラはその興業だけではとてもとても自立出来ていない、というか事業費の半分、多いところでは80%を補助金や寄付金に頼っているという現状があります。企業だと、即日倒産ですね。そんな背景を歴史的、文化的に解説した一冊。ですから「ゆらぐ日本のクラック」ではなく世界の、、、、、にはなるのですが、文化事業という具体性のない看板が世間の認識をもらえなければ消えていくのでしょうね、プロオケって。微妙な話でした。
3月17日は、生駒での会議の前に時間があったので(時間は作ったようなものですが)、お手軽に鶴橋駅で駅撮りとしていました。
近鉄の新車８A系と阪神9000系です。
近鉄の一般車両2521とシリーズ21の並びです。
同じく近鉄一般車両です。
転換クロスシートの5155です。
座席に番号が振られていますが、座席指定での運行って過去にあったんかなぁ？
ならしかトレイン、３本運行しているそうですが、この日はもう一本やってきました。
全く同じなので、これだけとします。
最後に阪神9000系を利用した「たいせつがギュッと。」号です。
まるで白塗り仮面です。
以上、時間つぶしの鶴橋駅での撮影でした。
3月17日はいつもの生駒詣でとは別に急な会議で呼ばれての出動、会議までの時間を鶴橋駅でつぶししていました。
鶴橋駅に着いたとき、ちょうど50000系しまかぜの発車時刻に当たっていたので、これは撮らないわけにはいきません。
天気は悪いけど、こうなるとやってくる列車を撮り続けます。
30000系ビスタカーですが、もう昼に近いので８両とかの長い編成はなかったです。
80000系ひのとりもやってきました。
鶴橋駅から難波へ向かって出ていくところを撮りました。
一般形も撮りましたが、とりあえず特急ばかり並べて集めてみました。
特急にもインバウンドのお客さんがたくさん乗車していました。
名古屋へ向けて出発するひのとりです。
そういえば近鉄特急って、南海のラ・ピートみたいな派手なラッピングはしないですね。
2019四国の旅 JR貨物 Rayフィル あっとオーケストラ かぎろひ歴史探訪 かぎろひ歴史探訪・番外編 かぶとやま交響楽団 きまぐれ歴史探訪 きまぐれ音楽探訪 その他 ひばりガ丘合奏団 みちのくひとり旅 やまとんくらぶ アイチャンオケ アミーキティア管弦楽団 アンサンブル ラ・ピアチェーレ アンサンブル・アルビレオ アンサンブル・コスモリバティ アンサンブル・シュシュ アンサンブル・ジョワン アンサンブル・セリオーソ アンサンブル・ツヴァイ アンサンブル・デッラ・スフィーダ アンサンブル・フリー アンサンブル・プティブランシェ アンサンブル・プテイ・タ・プティ アンサンブル・ペルーシュ アンサンブル・ヴィオ インターネット ウォーキング鉄 オルガンコンサート オーケストラ・アンサンブル・フォルツァ オーケストラ・アンサンブル京都 オーケストラ・クラシック オーケストラ・ソノリテ オーケストラ・ノインテ オーケストラ・ブラヴォー！ オーケストラ・ポミエ オーケストラ千里山 オーディオ カメラ カンマーフィルハーモニー神戸 クラシックサロン・アマデウス クラシック音楽 クラシック音楽カフェ クランクレーデ クレセント室内アンサンブル クレー管弦楽団 グリーン響 グルメ コレギウム・ヨハネス コレギウム夙川管弦楽団 シュタールフィル シュペーテ弦楽四重奏団 シンフォニア・スピカ セント・マーティン・オーケストラ ディスクユニオン ドイツ紀行 ニュージーランド鉄道 バス バンブスアンサンブル パソコン ファゴット・フェスティバル フェニックスフィル ブレスシンフォニーオーケストラ プリモパッソオーケストラ プロ野球 ホール・バルティカ メイプルフィル ユーアイオーケストラ ライブカメラ ラグビー レコードコンサート ワンコイン市民コンサート ヴィーナリッシュ・フィル ヴェデルニコフ 万葉 三宝鉄道 上甲ウィンドシンフォニー 上甲子園中学吹奏楽部 交野シティフィル 交響楽団いちご組 交響楽団ひびき 京急 京成 京王 京都18世紀オーケストラ 京都プレザントオーケストラ 京都工芸繊維大学交響楽団 京阪 今峰由香 企画展 伊予鉄 伊予鉄道 伊豆急行 保存車 信濃の旅 八尾フィル 六甲フィル 六甲ライナー 兵庫医科大学医療大学合同オーケストラ_ 兵庫芸術文化センターワンコインコンサート 兵庫芸術文化センター管弦楽団 写真展 切符 初演企画 北大阪急行 北摂フィル 北条鉄道 千里バロック合奏団 千里フィルハーモニア・大阪 南海 卯之町 叡山電車 合唱団 名指揮者列伝 名鉄 吹奏楽 吹奏楽団 吹田市交響楽団 四国詣で 土佐日記 土佐電 地下鉄 堺フィル 夢の国 ニュージーランド 大井川鉄道 大阪ハイドンアンサンブル 大阪フィルハーモニー交響楽団 大阪メトロ 大阪モノレール 大阪モーツァルトアンサンブル 大阪交響楽団 大阪市営地下鉄 大阪市民管弦楽団 大阪芸術大学管弦楽団 天理シティオーケストラ 奈良歩き 学園都市交響楽団 宝塚ヒルズ室内オーケストラ 宝塚響 富士急行 寝屋川市民管弦楽団 小田急 尼崎市吹奏楽団 尼崎市民交響楽団 居酒屋 山陽 岡山電軌 嵐電 川西市民オーケストラ 幻想フィル 広島電鉄 廃線跡 待兼交響楽団 指揮者 新幹線 旅行 日本センチュリー交響楽団 最近のＣＤ 最近のＬＰ 本 東京佼成ウィンドオーケストラ 東急 枚方フィル 柴田由貴 樹フィル 武庫川女子大学音楽学部 歴史探訪 水族館 江ノ電 泉北高速 父親のアルバムから 甲南大学OB交響楽団 甲南大響 甲南女子大学管弦楽団 白黒懐かし画像 相愛オーケストラ 相愛ジュニアオーケストラ 相愛フィルハーモニア 神戸アンサンブルソロイスツ 神戸市地下鉄 神戸市民交響楽団 神戸電鉄 神戸高校ＯＢオーケストラ 福井鉄道 紫苑交響楽団 緑ヶ丘美術館 美術 能・狂言 能勢電 芦屋フィル 芦屋交響楽団 芦屋室内合奏団 花 若林顕 華ノ音 落語 蒸気機関車 藤井貴宏 藤田真央 街歩き 衣笠交響楽団 西宮チェンバーオーケストラ 西宮交響楽団 西宮探訪 西武 豊中市民管弦楽団 豊橋鉄道 辻本玲 近江鉄道 近畿フィルハーモニー管弦楽団 近鉄 遠州鉄道 鉄道 鉄道前面展望 長楽庵 関西グスタフ・マーラー交響楽団 関西フィルハーモニー管弦楽団 関西医科学生交響楽団 関西大学OB交響楽団 関西大学交響楽団 関西学生OBオーケストラ 関西学院交響楽団 阪堺電車 阪急 阪神 阪神タイガース 阪神フィル 静岡鉄道 須磨フィルハーモニー管弦楽団 飛行機 高松琴平電鉄 高槻フィル 高槻室内管弦楽団 高橋真珠 龍谷大学交響楽団 ＪＲ四国 ＪＲ東日本 ＪＲ東海 ＪＲ西日本
最近のコメント