名鉄から大急ぎでJR枇杷島駅へ 12/25

名鉄西枇杷島駅から歩いて10分くらいのところにJR枇杷島駅があります。今度はそこまで移動です。

ただ、この日名鉄は事故でダイヤが乱れていたことから遅延が発生し、なかなか思う通りにはいきません。

名鉄西枇杷島駅から小走りでJR枇杷島駅へ向ったのは、このDF200けん引の貨物列車がやってくるからでした。

DF200は北海道とこの名古屋圏、そして九州の観光特急七つ星牽引用に配置されていて、関西では見ることができない形式です。

名古屋へやってきた目的のひとつでしたから、DF200を撮れて良かったです。

さらにJR東海の新型特急HC85系がやってきました。初めて見た形式です。これも撮れて良かったです。

またJR東海らしい顔の313系が通過していきました。普段見ることのない車両なので新鮮です。

JR枇杷島駅からは城北線の単行ディーゼルカーがいました。

城北線は、JR東海が保有し東海交通事業㈱が運営する全線高架ながら非電化の鉄道路線です。

門田隆将　奇跡の歌　戦争と望郷とペギー葉山　角川文庫／読了・・・・・・・もともと高知出征部隊で歌われていた名歌「南国土佐を後にして」の誕生秘話と、歌手ペギー葉山の人生、さらに歌とペギー葉山の出会い、その後の人生を描いた大変な力作です。ペギーさんとは薄いながらご縁をいただき、何回かお目にかかったこともあり、ドキドキで読み終えた一冊となりました。400ページをあっという間に読み通しました。

関東詣で4日目帰途 豊橋、下地

関東詣で4日目はもう帰途のルートです。早めに浅草を出て、新幹線で豊橋を目指します。実は、上京のルートとして、近鉄⇒名鉄⇒新幹線⇒JR東海道線⇒小田急というのを考えていたのですが、大雨の影響で成し遂げられなかったことのリベンジです。豊橋到着後、駅のデッキから撮影した豊橋鉄道の路面電車。

さて、豊橋までくると、好適撮影地として飯田線下地駅まで行かなければなりません。30分に1本の飯田線で下地駅で下車しましたが、以前撮影した側は、日が回っておらず逆光になるため、反対側に行きました。これが正解、夏らしい青空を背景に撮影できました。

この日が梅雨明けだったかな？　背中を刺すような日差しでしたが、ここは、ＪＲの東海道線、飯田線、そして名鉄線が並んでいる区間ですので、電車は次々にやってきます。時にはこんな珍しい検測車もやってきました。こういうハプニングはうれしいですね。名鉄は明日にでもアップします。

金谷駅の桜

４月5日は、朝早く静岡を出発し、約35分東海道線の車両に揺られて金谷へ到着した。金谷では、大井川鉄道の切符を買ったり、SLグッズを冷やかしたりしていたが、ふとＪＲ金谷駅側を見ると背景が見事な満開の桜であった。ちょうど入ってきた浜松行きとともに撮影。

大井川鉄道は、金谷からとりあえず新金谷まで行こうということになって、やってくる電車を待った。南海や近鉄だったらいいのになぁと思っていたら、やってきたのは東急だった。これでも希少車種ですから贅沢なことなのですが、ここへ来ると懐かし車両に関しては贅沢になってしまいます。

畠山健二　本所おけら長屋（六）　ＰＨＰ文芸文庫／読了・・・・・・・もう六巻になって、すっかりおなじみになったおけら長屋の騒動記。結構、無茶苦茶にやってるけれど、今回はいよいよ人情噺の傾向が強くなってきましたね。なかなか、ほろっとさせる話が続きます。このシリーズ、ずっと書下ろしなのですが、ずいぶん気合が入っているものですね。まだまだシリーズが続くよう期待しています。