国鉄奈良機関区

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    昭和46年に奈良機関区を訪ねています。変わりやすい天気で、晴れていると思ったら急に雨が降ってきて大変な日でした。

THE 大阪駅~特急編~

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    中高生のころ、大阪駅はまだ日常の中にはなく、特急列車を撮りに行く特別な場所であった。栄光の時代が残っていた大阪駅に発着する特急列車の姿を封じ込めました。

THE 大阪駅~急行編~

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    大阪駅に発着する急行を集めてみました。行き先によっては、ディーゼルカーの急行もあり、思えば楽しい駅だったのですね。ご興味の方は写真帖のずっと下にある「甲子園口急行物語」もご覧ください。

昭和45-47年の天王寺駅

  • キハ58 きのくに
    天王寺駅は単に竜華や奈良方面、阪和方面への乗り換え駅だったが、紀勢線ホームは頭端駅として有名だった。 時折、乗り換えの途中、駅撮りなどしていたようだ。

竜華・昭和46年

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    昭和46年に数回に分けて竜華へ出陣しています。当時の関西線はローカルそのもの、まだまだ煙も多く残っていました。

甲子園口(その周辺)急行物語

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    甲子園口西方の踏切があったあたり、そのもう少し西側の日通の倉庫前あたりは友人たちとのたまり場でした。陽が暮れるまで電車の通過を楽しんでいました。

京都駅残照・昭和45年前後

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    昭和45年当時、京都駅へ行く機会は限られていたが、その中で残していた写真の中からいくつかを抜粋した。 京都の寺社、観光地に興味を持つのはもう少し後になった。

西宮を走った国鉄電車特急・昭和45年頃

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    国鉄時代、地元西宮でもいろいろな電車特急が走っていた。 そのすべてではないが、手元に残る写真のうちからいくつかを抜粋した。

あぁ上野駅 昭和46年

  • 特急やまびこ
    初めて東京へ行った昭和46年、昔の風情の残る上野駅に間に合いました。

神戸市電 最後の日

  • 星電社前
    1971年3月に神戸市電は歴史を閉じました。その最終日に神戸市内の各所で写真に収めましたが、思えば震災前の神戸の街も封じ込めたことになりました。

東海道のんびり行

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    昭和49年5月に、当時まだ走っていた急行桜島・高千穂に乗って、のんびり東海道を東上しました。そのときの車窓風景をまとめました。

京阪滝井駅 昭和50年

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    京阪電車は今年、中ノ島新線の開通や電車の塗装変更、さらに往年の名特急1900系の引退と話題に事欠きませんが、ごく普通に走っていた昭和50年の滝井駅の様子はこんな感じでした。

昔日の近江鉄道

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    近江鉄道は、学生時代からの万葉旅行会で近江蒲生野へ行くときに撮影した程度だった。これはその一連の名残である。 「茜さす紫野行き標野行き野守りは見ずや妹が袖ふる」

マンモス機 EH10

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    国鉄が作った最大最強のマンモス電気機関車EH10。 今でこそ、8軸の電機はいろいろあるけれど、目に焼きついているのはこの機関車だ。

京都市電

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    京都へ行くと市内の移動はたいてい市電だった。 市電だと京都初心者にもわかりやすかった。 たまにバスに乗るとぐるっと市内の引き回しにあったり、とんでもない方向へ走ったりと痛い目に会ったからだ。

きーんてーつ特急

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    70年代の近鉄特急の白黒写真を集めてみました。点数も少なく恐縮ですが、関西には少ない観光特急の雰囲気だけでも伝えたい。おまけにあおぞら号も何枚か。

近鉄、ちょっと前の車両たち

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    1980年代に撮った近鉄の一般車両の中からチョイスしてみた。少し小さいというだけで、なんだか親しみを感じる車両の面白さもある。

野上電鉄、廃止3週間前

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    1994年3月末をもって廃止された野上電鉄を、廃止3週間前に友人の2Aカレチさんと訪れた。併せて周辺の鉄道へも足を運んだので、藤並駅でみた有田鉄道のキハをおまけに追加した。

阪神5314F 愛

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    阪神電車最古参の5314Fは5550Fの新規参入によっていよいよ引退の時期を迎えた。この前パン貫通幌を持つ古き阪神電車の顔を残す編成を追いかけた。

ゴハチ

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    今も人気のEF58ばかりを集めました。近所鉄の西宮、武庫川をはじめ大阪駅、少し遠くて下関。元気にゴハチが走り回っていた時代がありました。

琴電 旧型車を並べて

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    平成10年から出張が多かった四国ですが、何回かは高松に足を運んで琴電を追いました。古い写真がなぜか見つからないので、旧型車が消える数年前からのものばかりです。

RRE様HP掲載一覧

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    ブログ開設以前はRREさんの掲示板への投稿を続けていました。ここに、その投稿画像をまとめましたので、ご笑覧いただければと思います。

島原鉄道2007

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    去年の3月に出○ついでに諫早駅周辺、島原鉄道、足を少し伸ばして長崎電軌を訪問しました。島原鉄道の一部廃止は残念です。

JR九州の車両たち、諫早駅周辺

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    ラストランブームになったなは/あかつきもこのころは全然注目されず。九州はいろんな列車があって楽しめます。

長崎は今日も雨

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    長崎ではすごい雨にあいました。それにもめげず、撮り鉄に励んできました。

名鉄瀬戸線

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    名鉄瀬戸線に6750系という大手私鉄最後の吊りかけ車が走っていると聞いて訪問しました。2008.03.24

惜別 0系新幹線 

  • 01 相生駅 0系の横顔
    いよいよ平成20年11月末に引退する0系新幹線。山陽路で活躍していた近年の記録です。

四国の気動車

  • 四国は今でも気動車の天国です。その中でも、普通車の運用に供せられる車両を集めてみました。普通車だけにDCより気動車という言い方が似合います。

名鉄にあったレールバス

  • 到着したレールバスからの乗り換え
    名鉄の三河線、猿投の先には西中金まで延びる単線があり、そこには今ではその姿をほとんど見ることが出来ないレールバスがひっそりと走っていました。1987年4月、2Aカレチさんと訪れた記録です。

名鉄揖斐線

  • 512号車内
    1987年4月に2Aカレチさんと名鉄を訪れました。 揖斐線は一時下車した美濃北方駅と黒野駅での写真です。

名鉄の旧型車

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    1987年4月 2Aカレチさんと一緒に名鉄を訪れました。 名鉄の本線あたりでもまだまだ吊り掛け車が走っていました。

名鉄岐阜市内線

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    1987年4月、2Aカレチさんと名鉄を訪れた。岐阜市内線をとりあえず撮影した後、揖斐線へと向かった。

明延鉱山とともに

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    小学生時代、明延鉱山の学校とクラス同士の文通をした。その場所がどこだか全く知らずに居たが1円電車の存在は知っていた。その地を訪れたのは随分大人になってからとなった。

鍛冶屋線~愛と死をみつめて

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    大正12年に全線が開通した鍛冶屋線はJR後の平成2年、その歴史に幕を下ろした。 また、「愛と死をみつめて」で有名なミコこと大島みち子さんはこの沿線の方で、線路を見下ろす小高い岡の上にお墓がある。

EF65 0番台原色+茶ガマ

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    かつて、全国の直流区間ではおなじみだったEF65の0番台も、今では岡山に集結する11機のみである。そのうち、原色を保っているのはわずか4両となった。

阪堺電車

2016年12月13日 (火)

住吉大社 粉浜商店街

Img_9480 阪堺線を浜寺公園で南海の本線に乗り換えて、今度は住吉大社まで戻りました。ここでしばらく撮影した後、この駅の改札を西に出たところを南端とする粉浜商店街を散策です。規模は昨日紹介したあびこ道の安立商店街よりもずいぶん大きなものです。人出も段違いに多くて活気あふれる商店街でした。
 
Img_9482Img_9483 この粉浜商店街を北に抜けたところが南海の粉浜駅ですが、その改札の前には、犬養孝先生の歌碑があります。もう何回か拝見したものですが、素通りは出来ませんね。
「住吉の粉浜のしじみ開けも見ず こもりてのみや恋ひ渡りなむ」
 

2016年12月12日 (月)

あびこ道 安立商店街

Img_9472 阪堺電車をあびこ道で下車するとすぐ西側に安立商店街があります。商店街ウォッチャーとしては、これは見逃せませんね。あびこ道の車庫には旧型車両が寝ていました。残念ですね。それでも、この300系でも1962年の製造ですから、54歳になっています。
 
Img_9470 さて、安立商店街ですが、ここは一寸法師の伝説が残っています。なんでも、この安立(あんりゅう)の町が住吉大社の社領であったため、住吉大社へお参りが欠かせなく、子供を欲しいと願を掛けた夫婦の間に生まれたのが一寸法師という事です。
商店街は、かなりの人出で、さびれた感じはあまりしませんでしたね。

2016年12月 9日 (金)

阪堺線、新旧の登場

Dsc03623 帝塚山三丁目での撮影を終えて、そこから少しだけ進んで、神ノ木で降りて撮影しました。ここは南海高野線を下に見えるので、そちらも気になりますね。早速やってきた電車は、1001系として新しく走っているシリーズで、この1003号は昨年の3月から入線した最新鋭車両です。
 
Dsc03661 次いでやってきたのは、1957年に登場した501系の503号です。当時としては最新鋭の設備で作られていて、路面電車としては初めて空気ばね台車が採用されたとか。この車両も来年には還暦ですね。運よく、新旧の車両の出会いに立ち会うこととなりました。これに乗って次の場所へと移動しました。

2016年12月 8日 (木)

阪堺線 帝塚山3丁目

昨日はどうしたのか、書いたつもりになっていて、すっぽかしてしまいました。
 
Dsc03609 さて、阪堺電車で天王寺⇒松虫と進み、今度は帝塚山3丁目で下車しました。
帝塚山ですから、関西の高級住宅街(とはいっても、苦楽園、甲陽園、芦屋のような雰囲気は感じられないのですけれど。)のひとつですからね。
 
Dsc03598 この停留所から、背景を探してみると、レジーナ・ロマンティコというらしいのですが、インテリア雑貨のお店のようです。
もうクリスマスリースがかかっていますが、電車のほうの広告はスロット専門店とかで、いたって庶民的ですね。
 
Dsc03592 もう一つの背景は、そのお隣の、オリジナル・ジュエリーの帝塚山ザクセンを入れました。
まぁ、あまり宝石とかご縁がありませんので、お店に入ることもなく、次の撮影場所を目指しました。

2016年12月 6日 (火)

阪堺線 松虫

Dsc03575 先月30日は、天気も良かったので、朝からカメラをもってとりあえず阪堺線へ出かけました。これは朝のテレビで堺市内の穴子料理の紹介をしていたからで、その中で紹介されていたパン屋を目指すことも目的でした。
阪堺線は、天王寺から乗って、松虫で下車しました。ここで、アベノハルカスを背景にして、走ってくる路面電車を撮影しました。
 
 
Dsc03581Dsc03584 ここは、ご同業の皆さんが既に撮影して写真をアップしておられる場所でしたが、自分でもその内と思っているうちに時間が経ってしまいました。
この後、少しずつ南進し、住吉大社、我孫子道、浜寺公園へと歩を進めました。

2016年3月 9日 (水)

阪堺電車と立浪部屋

Img_38812月28日はコンサート鉄で南海を撮影した後、住吉大社で下車して阪堺電車を久しぶりに撮影した。正月三が日の旧型車両の活躍も限定的になっているようだし、ファンも大勢になるようなので敬遠していた次第である。ちょうど300系がやってきた。

Img_3887住吉大社には、大相撲春場所の立浪部屋の幟が何本も立っている。それを背景に派手な塗装の300系が通過していった。調べてみると、住吉大社内の宿舎に立浪部屋が寄宿しているとのこと、この季節、地下鉄やJRのなかでお相撲さんをよく見かけますね。

大阪場所の宿舎一覧はこちらから・・・・・

511evzb8xjl__sx350_bo1204203200_伊集院静 ノボさん 上 講談社文庫/読了・・・・・・・正岡子規の伝記を青春のはつらつさを前面に押し出した文章でぐいぐいと進めている。このような著作を司馬遼太郎も書きたかったかなと思っていたら、本書は司馬遼太郎賞を受賞していた。そういう好みの傾向かありますね。上巻は子規を中心に回っていましたが、副題は正岡子規と夏目漱石となっているので下巻では少し漱石も前に出てくるのでしょうか。楽しみです。

2015年6月 2日 (火)

阪堺電車 路面電車まつり

Img_3793昨日、阪堺線の浜寺公園駅に行くと、6月6日開催の路面電車まつりのポスターがあった。司会進行はす・またんの斉藤雪乃さんが登場。部品販売もあるという。ところが、6日は朝から野暮用が予定されており、行けませぬ。

http://www.hankai.co.jp/

http://www.hankai.co.jp/_wp/wp-content/uploads/2015/05/15889152a03930ddd1218cbbc9ea1133.pdf

2014年7月29日 (火)

阪堺電車 フォトコンテスト

Img002本日、移動鉄で阪堺線近くへ行くと、こういうチラシかあるのが目についた。来年の阪堺電車のカレンダーにあなたの写真を採用しますよ・・・・という主旨らしい。上手い事考えたものだ。最優秀になっても、カメラがもらえるとかそういう景品は特にありません。弊ブログをご覧いただいている諸氏も阪堺電車の写真は数多く撮られているものと思います。一度応募されてはいかがでしょうか。

Img_5853カレンダーの写真なので、四季の移ろいが表現されている写真が選ばれやすいでしょうね。

詳しくはここから。http://www.hankai.co.jp/topics/pdf/140516_2.pdf

2014年5月20日 (火)

本日の移動鉄 堺トラム 初乗車

Img_2152 本日は、天王寺から住吉大社へ行くのに阪堺線を利用した。天王寺駅前のホームに上がると、なんと堺トラムが停車中で、既に発車直前の時間となっていた。あわてて、一枚、二枚、停車中の写真を撮って、早速の初乗車となった。1002号である。

Img_2153 車内はかなりの乗客で、ふと見ると一番後ろのスペースが空いていて、そこに立ったままの移動となった。運転台は、ワンハンドルのレバーのほか、車内カメラによる映像も見ることができるようになっている。

Img_2154 天王寺を出てしばらく走ると、今話題のゼブラバスを追い抜いた。最新の車両から見るレトロ塗装のバスは実にしゃれたものに目に写った。堺トラムは、ほかの車両にない加速性能があり、また走行音も静かで、なかなか快適な乗り心地であったことも言い添えておこう。

2014年1月 2日 (木)

お正月恒例 阪堺線住吉大社詣で

161img_6639 162img_6625 今朝は、AZMさんからの一斉メールで、すでにRREさん、EF5861さんが出撃していることを知り、遅ればせながら阪堺線住吉神社前へ馳せ参じた次第である。付近は、いつもながらのすさまじいばかりの参拝客で、普通に阪堺線電車を撮影するのは至難のことであった。

164img_6621165img_6611 本日は、昭和3年製造の古参電車は、161、162、164、165、166、168の6両を撮影することができた。その他には、351、353、354、501、502、503が出場。やってくる電車も、出ていく電車も満員の盛況で、まさに大賑わいの阪堺線である。

166img_6630 168img_6605 EF5861さんは、早々にご帰宅ということでお会いできなかったが、RREさんと合流した後、難波でAZMさんとご一緒し、千日前の宮崎地鶏の店「車」で、軽く食事をして本日の撮り初めとなった。午後からは雲が多くなったため、いつもの近鉄大福での撮影は見送った。

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