ありませんがありました。

ありませんがありました、別にしゃれているわけではありません､（またありませんですね）。実は本日、2015年4月16日は、国鉄有馬線 が開業してちょうど100年という記念の日なのです。今も有馬川に沿って基壇が残るなどいくつかの廃線跡 が確認できるようです。写真は有馬温泉の一番上のホテルから見下ろした風景です。

ここは神戸電鉄道場駅の少し北側で、このあたりが国鉄有馬線と神戸電鉄が最も接近していた付近のようです。その当時は、神戸電鉄の道場駅は道場川原駅という名称で、有馬線は新道場駅でした。道場駅は福知山線にありましたから。今度行ったら、廃線跡を探してみようかと思います。

地図で見ると、明らかですね。今、この線が残っていれば、大阪方面からでもＪＲ三田駅から直通で有馬温泉に行けますね。今でも人気の有馬温泉がぐっと身近になったであろうと思うと、もったいない話です。線路は戦争による金属供出ではがされたとのこと。有馬線は28年しか存在しなかったようですね。

小島英俊　鉄道技術の日本史　ＳＬから、電車、超電導リニアまで　中公新書／読了・・・・日本の鉄道の歴史を紹介する本はいくつもあるが、その技術に特化したものは少ないのではないだろうか。まぁ、当然車両の技術にその多くが裂かれているけれど。土木技術などにももう少し歩ページが欲しいところかも。それでも、橋梁やトンネルにも触れている。写真や図解も多く、読むだけでなく目からも内容が把握でき、なかなかの力作でした。