青春18きっぷの旅 岡山電軌東山車庫

1月7日は期限が迫った青春18きっぷを使って赤穂線日生から岡山までやってきました。岡山は、それこそ現役時代から四国へ渡る途中下車など、ずいぶんご縁のある土地となっています。駅前からの路面電車もすっかりおなじみです。今回は、東山線の終点にある車庫を訪ねました。

ここには、岡山電気軌道のミュージアムが開設されていて、この建物もＭ岡さんというデザイナーがデザインした意匠が施しされていました。このミュージアム、それほどの展示もないようなのですが、大人千円とは、強気ですね。その入り口には8000系の路面電車が出発を待っていました。

反対側の車庫の奥には、東武日光線で活躍していた東武の路面電車が２両並んでいましたが、昨今は稼働しているのでしょうか。そして、ふいをついて登場したのが、既報ではありますがチャギントン電車でした。これには驚きましたね。

岡山電軌軌道 チャギントン電車

家族で使おうね！と買ってあった青春18切符があまり使われずに10日の使用期限を迎えそうだったため、急遽昨日７日から岡山方面へ出かけていました。岡山に到着してすぐに岡山電軌の路面電車に乗って東山へ向かいました。そこには車庫があるからです。そして、運よく出てきたのが、このチャギントン電車です。

このチャギントン電車は、昨年末に竣工し今春の運転を前に試運転を繰り返しているのは知っていましたが、日時とかは全くの不明、一か八かのチャレンジが結果を出しました。試運転は東山線、清輝橋線の両方で行われていて、これは岡山駅前に進入してきたところです。

チャギントンのブルースター⇒青、ウィルソン⇒赤という組み合わせですが、定期運用ではなく、予約による観光列車としての運用のようですね。この電車のルーツともいうべき機関車は、2010年にニュージーランドのフェリーメードという鉄道公園に行ったときに見かけました。

チャギントン電車についてはこちら⇒★

岡山電軌 MOMO2 クロ

今回の四国詣では、ゆっくりと進んだので、岡山でも駅前の岡山電軌の車両を何両か撮影していました。やってくるのは7000系、8000系がほとんどです。撮影したのは11月３日、文化の日、祝日ですから、このように日の丸を掲げている車両もありました。

しばらく待っていると、MOMO2がやってきました。岡山電軌の低床車両ですね。一度乗ったことがありますが、立っていると床が随分低いものですから、自分が空中に浮いて飛んでいるような感じになりました。

そして、ラッキーなことに元東武の路面電車である3000系クロがやってきました。これは岡山電軌での最古参の電車になります。岡山城が、別名、烏城と呼ばれることから、真っ黒なボディにしているとのことです。これからも長く走ってもらいたいものです。

岡山の桃、いや、MOMO2

先日の四国詣での帰り、ちょいと時間があったので岡山で途中下車。駅前で恒例の岡山電軌の撮影とした。そんなに余裕があったわけではなかったが、ラッキーなことにこの9200系というＭＯＭＯとＭＯＭＯ２が続けてやってきた。ＭＯＭＯが2002年、ＭＯＭＯ２が2011年からの運行開始。今回初めてＭＯＭＯ２を撮影できた。

今夜も帰りが遅くなる見込みなので、早朝からの更新です。

天神祭りですが、それとは関係ないですね。天神祭りって、本当見たことないなぁ。

四国詣で まだ岡山で路面電車

岡山での乗り換え、実はお昼時分に瀬戸大橋を渡るので、その時に瀬戸内の味に舌鼓という目論見で、駅前の高島屋だったかな、そこでお寿司のにぎりの詰め合わせを買うこととした。そのついでと言ってはなんだが、ここまで来たので路面電車も撮らなければならない。東京へ誘う広告の8000系。

あまり期待していなかったが、予定時刻ギリギリに新車のＭＯＭＯ２がやってきてくれた。初代とは少し内装とか違うらしいが、まぁ、ほぼ一緒です。目的を完遂し、お寿司をもって、松山行の特急しおかぜ、アンパンマン号に乗り込んだ次第である。続く・・・・・・

いとうせいこう　自己流園芸ベランダ派　河出文庫／読了・・・・・・我が愚娘のゼミ教授という大役を果たされ関東へ戻られたいとうせいこうによるベランダ園芸ものという、文学史上始まって以来の作品か。園芸にもベランダ派があって、彼らは自らベランダーと名乗るらしい。軽い筆致の文章が心地よいテンポで語られ、あっという間に読ませた。それにしても、何でも凝るひとだなぁ、他人のことは言えるけど(・・・・・自分は？)

岡山電軌 その他の車両

岡山電気軌道のつづき。7102号がやってきた。これは、なんと1966年に廃止になった秋田市電 200系の機器を流用した車両である。秋田市電、そんなもの自体知らないのだが、そういうことらしい。1966年、前の東京オリンピックの翌々年だ、ずいぶん昔であることだけは確か。

もう一つの形式、7202号がやってきた。これは、大分交通別大線というところを走っていた500系という車両の機器を流用した車両である。大分交通別大線、そういうものも知らない。大分と別府のあいだを走っていた車両のようだ。こちらは1972年に廃止された。大阪万博の翌々年だ。これもそこそこずいぶん昔の話だ。

雪の岡山電気軌道

昨日は帰りに岡山で下車して駅前で路面電車を撮影。本当に降雪量が多いので、あっちこっちへ移動するわけにいかず、駅前の歩道の一か所に留まっての撮影となった。早速やってきた7501号。この岡山電軌のオリジナル車両である。

ここでやってくるのは、ほぼこの7000系シリーズの同じ顔の車両である。この日はMOMOには会えなかった。MOMOもすでに2編成あるらしい。やはり低床車は人気なのだろう。次いで、7302号がやってきた。元呉市電の600系の機器流用車両。足回りに年代を感じますね。

ここでの人気者は、たま電車7001号のようだ。これは2代目のたま電車。例の九州のデザイナーの仕様らしい。よく見たら、たまの耳までついている。これも元呉市電の800系の機器流用車両。いずれの車両も屋根に雪を載せてやってきた。