国鉄奈良機関区

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    昭和46年に奈良機関区を訪ねています。変わりやすい天気で、晴れていると思ったら急に雨が降ってきて大変な日でした。

THE 大阪駅~特急編~

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    中高生のころ、大阪駅はまだ日常の中にはなく、特急列車を撮りに行く特別な場所であった。栄光の時代が残っていた大阪駅に発着する特急列車の姿を封じ込めました。

THE 大阪駅~急行編~

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    大阪駅に発着する急行を集めてみました。行き先によっては、ディーゼルカーの急行もあり、思えば楽しい駅だったのですね。ご興味の方は写真帖のずっと下にある「甲子園口急行物語」もご覧ください。

昭和45-47年の天王寺駅

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    天王寺駅は単に竜華や奈良方面、阪和方面への乗り換え駅だったが、紀勢線ホームは頭端駅として有名だった。 時折、乗り換えの途中、駅撮りなどしていたようだ。

竜華・昭和46年

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    昭和46年に数回に分けて竜華へ出陣しています。当時の関西線はローカルそのもの、まだまだ煙も多く残っていました。

甲子園口(その周辺)急行物語

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    甲子園口西方の踏切があったあたり、そのもう少し西側の日通の倉庫前あたりは友人たちとのたまり場でした。陽が暮れるまで電車の通過を楽しんでいました。

京都駅残照・昭和45年前後

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    昭和45年当時、京都駅へ行く機会は限られていたが、その中で残していた写真の中からいくつかを抜粋した。 京都の寺社、観光地に興味を持つのはもう少し後になった。

西宮を走った国鉄電車特急・昭和45年頃

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    国鉄時代、地元西宮でもいろいろな電車特急が走っていた。 そのすべてではないが、手元に残る写真のうちからいくつかを抜粋した。

あぁ上野駅 昭和46年

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    初めて東京へ行った昭和46年、昔の風情の残る上野駅に間に合いました。

神戸市電 最後の日

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    1971年3月に神戸市電は歴史を閉じました。その最終日に神戸市内の各所で写真に収めましたが、思えば震災前の神戸の街も封じ込めたことになりました。

東海道のんびり行

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    昭和49年5月に、当時まだ走っていた急行桜島・高千穂に乗って、のんびり東海道を東上しました。そのときの車窓風景をまとめました。

京阪滝井駅 昭和50年

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    京阪電車は今年、中ノ島新線の開通や電車の塗装変更、さらに往年の名特急1900系の引退と話題に事欠きませんが、ごく普通に走っていた昭和50年の滝井駅の様子はこんな感じでした。

昔日の近江鉄道

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    近江鉄道は、学生時代からの万葉旅行会で近江蒲生野へ行くときに撮影した程度だった。これはその一連の名残である。 「茜さす紫野行き標野行き野守りは見ずや妹が袖ふる」

マンモス機 EH10

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    国鉄が作った最大最強のマンモス電気機関車EH10。 今でこそ、8軸の電機はいろいろあるけれど、目に焼きついているのはこの機関車だ。

京都市電

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    京都へ行くと市内の移動はたいてい市電だった。 市電だと京都初心者にもわかりやすかった。 たまにバスに乗るとぐるっと市内の引き回しにあったり、とんでもない方向へ走ったりと痛い目に会ったからだ。

きーんてーつ特急

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    70年代の近鉄特急の白黒写真を集めてみました。点数も少なく恐縮ですが、関西には少ない観光特急の雰囲気だけでも伝えたい。おまけにあおぞら号も何枚か。

近鉄、ちょっと前の車両たち

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    1980年代に撮った近鉄の一般車両の中からチョイスしてみた。少し小さいというだけで、なんだか親しみを感じる車両の面白さもある。

野上電鉄、廃止3週間前

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    1994年3月末をもって廃止された野上電鉄を、廃止3週間前に友人の2Aカレチさんと訪れた。併せて周辺の鉄道へも足を運んだので、藤並駅でみた有田鉄道のキハをおまけに追加した。

阪神5314F 愛

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    阪神電車最古参の5314Fは5550Fの新規参入によっていよいよ引退の時期を迎えた。この前パン貫通幌を持つ古き阪神電車の顔を残す編成を追いかけた。

ゴハチ

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    今も人気のEF58ばかりを集めました。近所鉄の西宮、武庫川をはじめ大阪駅、少し遠くて下関。元気にゴハチが走り回っていた時代がありました。

琴電 旧型車を並べて

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    平成10年から出張が多かった四国ですが、何回かは高松に足を運んで琴電を追いました。古い写真がなぜか見つからないので、旧型車が消える数年前からのものばかりです。

RRE様HP掲載一覧

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    ブログ開設以前はRREさんの掲示板への投稿を続けていました。ここに、その投稿画像をまとめましたので、ご笑覧いただければと思います。

島原鉄道2007

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    去年の3月に出○ついでに諫早駅周辺、島原鉄道、足を少し伸ばして長崎電軌を訪問しました。島原鉄道の一部廃止は残念です。

JR九州の車両たち、諫早駅周辺

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    ラストランブームになったなは/あかつきもこのころは全然注目されず。九州はいろんな列車があって楽しめます。

長崎は今日も雨

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    長崎ではすごい雨にあいました。それにもめげず、撮り鉄に励んできました。

名鉄瀬戸線

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    名鉄瀬戸線に6750系という大手私鉄最後の吊りかけ車が走っていると聞いて訪問しました。2008.03.24

惜別 0系新幹線 

  • 01 相生駅 0系の横顔
    いよいよ平成20年11月末に引退する0系新幹線。山陽路で活躍していた近年の記録です。

四国の気動車

  • 四国は今でも気動車の天国です。その中でも、普通車の運用に供せられる車両を集めてみました。普通車だけにDCより気動車という言い方が似合います。

名鉄にあったレールバス

  • 到着したレールバスからの乗り換え
    名鉄の三河線、猿投の先には西中金まで延びる単線があり、そこには今ではその姿をほとんど見ることが出来ないレールバスがひっそりと走っていました。1987年4月、2Aカレチさんと訪れた記録です。

名鉄揖斐線

  • 512号車内
    1987年4月に2Aカレチさんと名鉄を訪れました。 揖斐線は一時下車した美濃北方駅と黒野駅での写真です。

名鉄の旧型車

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    1987年4月 2Aカレチさんと一緒に名鉄を訪れました。 名鉄の本線あたりでもまだまだ吊り掛け車が走っていました。

名鉄岐阜市内線

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    1987年4月、2Aカレチさんと名鉄を訪れた。岐阜市内線をとりあえず撮影した後、揖斐線へと向かった。

明延鉱山とともに

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    小学生時代、明延鉱山の学校とクラス同士の文通をした。その場所がどこだか全く知らずに居たが1円電車の存在は知っていた。その地を訪れたのは随分大人になってからとなった。

鍛冶屋線~愛と死をみつめて

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    大正12年に全線が開通した鍛冶屋線はJR後の平成2年、その歴史に幕を下ろした。 また、「愛と死をみつめて」で有名なミコこと大島みち子さんはこの沿線の方で、線路を見下ろす小高い岡の上にお墓がある。

EF65 0番台原色+茶ガマ

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    かつて、全国の直流区間ではおなじみだったEF65の0番台も、今では岡山に集結する11機のみである。そのうち、原色を保っているのはわずか4両となった。

蒸気機関車

2015年8月18日 (火)

聖地巡礼 梅小路蒸気機関車館

Img_2384今月いっぱいで閉館し、来春開館する鉄道博物館の一部としてリニューアルされる梅小路の蒸気機関車館へ久しぶりに行った。お盆から機関車の頭出しがされている事、昨日と今日はスチーム号を義経号が担当すること、そういう理由で今日の出撃となった。

Img_2375開館の10時には、100名を超えるご同業、親子連れが列を成していて、夏休みということもあるだろうが、恐るべき人気となっている。敷地の隣では、新しい施設の工事も着々と進んでいるようだ。新幹線0系や湘南電車80系の頭が垣間見える。

Img_2409さて、義経号の運転であるが、この機関車の音はレコードしか聞いたことがなかったが、軽いドラフト音、線の細い汽笛、そして何といっても鐘の音が加わって、独特の雰囲気ですね。これだけ古い古典的な蒸気機関車が実際に動いているのを見るのは初めてのことだ。(明治村のSLを見た記憶があいまい)

2013年12月18日 (水)

ドイツのSLの話題

528168am15dezember2013745961 ドイツはミュンヘンから、蒸気機関車の話題が届いた。

http://yaplog.jp/soncreer2001/

今月中旬に、街の線路を復活した蒸気機関車が走ったということだ。ドイツの重厚な蒸気機関車の面構えが素晴らしい。あちらのサイトでも、大きく取り上げられていて、煙を吐く勇壮な姿がアップされていた。

http://www.bahnbilder.de/name/galerie/kategorie/deutschland~dampfloks~br-52--kriegslok-52-drg-dr-db--nicht-052-db-.html

オーボエの藤井さんに感謝です。ネタひとつありがとう。

2013年6月 5日 (水)

NHKアーカイブス 昭和のSL映像館

Img_0779真夜中のテレビ、普通見ることはないが、たまに録画してみる番組がある。NHKアーカイブスの昭和のSL映像館は、録画して何回も見るお気に入りの番組だ。いままで、西日本編30分、九州・四国・西日本編60分、北海道編30分をHDに収めた。

Img_0781画像のほとんどは古いモノクロ映像、しかも音声も入っていないのでBGMが流れるものだが、何といっても貴重な映像が目白押しでお宝である。同じメニューのDVDモ発売されているようだが、少しずつ集めてみるのもいいかも。9633の現役時代も写っている。

2013年2月21日 (木)

初めてのLP 蒸気機関車の旅情

Bodenberry77img600x5491294829893uhg中学生の頃、まだステレオではなくて当時プレーヤーと呼ばれていた蓄音機紛いのものを買って、初めて購入したLPはクラシック音楽ではなく、この「蒸気機関車の旅情」というLPだった。

その内容は以下の通り。

=A面=
  1. 「プロローグ」
   蒸機機関車 出発進行!
  2. 「春」
   舟遊びの保津峡をゆくC54とD51
   春日和に飛行機と競う5500
  3. 「夏」
   雷雨の龍ヶ森にあえぐハチロク
   炎天下の保線作業
   盛夏の山間を縫うC56
   奥中山を力走するD51重連

=B面=
  1. 「秋」
   みちのくへ旅立つ特急「はつかり」
   幼き日のふるさとの汽車
   C60晩秋の渋民をあとに
  2. 「冬」
   豪雪と闘うロータリー車
   山あいの駅を出る8620
  3. 「エピローグ」
   雨の中に消えゆく蒸気機関車
   さようなら・・・

   監修:日本交通社「旅」編集部

   構成:関沢新一、松沢正二、三浦慶一

 
新しいステレオシステムでは、MDが聴けるので、これを録音していたディスクを楽しんでいる。特に保津峡のC54と上野駅のはつかり牽引のC62の汽笛が立派である。関沢新一は、誰でも知っている銭形平次の主題歌の作詞家。♪誰が呼んだか、誰が呼んだか、銭形平次~♪

31akxlvazil__sl500_aa300_堀内修 ワーグナーのすべて 平凡社新書/読了・・・・・・・今更のワーグナーの一冊と銘打った感じで、深くワーグナーの音楽を切り込んでいる。歌劇、楽劇と発展したワーグナーの音楽について、そのストーリーと登場人物の機微を整理してくれているのはいいなぁ。将来、どっぷりワーグナーに浸るようなことがあると役に立つ一冊。さて、浸る日々が来るかどうかだが。

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