国鉄奈良機関区

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    昭和46年に奈良機関区を訪ねています。変わりやすい天気で、晴れていると思ったら急に雨が降ってきて大変な日でした。

THE 大阪駅~特急編~

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    中高生のころ、大阪駅はまだ日常の中にはなく、特急列車を撮りに行く特別な場所であった。栄光の時代が残っていた大阪駅に発着する特急列車の姿を封じ込めました。

THE 大阪駅~急行編~

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    大阪駅に発着する急行を集めてみました。行き先によっては、ディーゼルカーの急行もあり、思えば楽しい駅だったのですね。ご興味の方は写真帖のずっと下にある「甲子園口急行物語」もご覧ください。

昭和45-47年の天王寺駅

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    天王寺駅は単に竜華や奈良方面、阪和方面への乗り換え駅だったが、紀勢線ホームは頭端駅として有名だった。 時折、乗り換えの途中、駅撮りなどしていたようだ。

竜華・昭和46年

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    昭和46年に数回に分けて竜華へ出陣しています。当時の関西線はローカルそのもの、まだまだ煙も多く残っていました。

甲子園口(その周辺)急行物語

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    甲子園口西方の踏切があったあたり、そのもう少し西側の日通の倉庫前あたりは友人たちとのたまり場でした。陽が暮れるまで電車の通過を楽しんでいました。

京都駅残照・昭和45年前後

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    昭和45年当時、京都駅へ行く機会は限られていたが、その中で残していた写真の中からいくつかを抜粋した。 京都の寺社、観光地に興味を持つのはもう少し後になった。

西宮を走った国鉄電車特急・昭和45年頃

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    国鉄時代、地元西宮でもいろいろな電車特急が走っていた。 そのすべてではないが、手元に残る写真のうちからいくつかを抜粋した。

あぁ上野駅 昭和46年

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    初めて東京へ行った昭和46年、昔の風情の残る上野駅に間に合いました。

神戸市電 最後の日

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    1971年3月に神戸市電は歴史を閉じました。その最終日に神戸市内の各所で写真に収めましたが、思えば震災前の神戸の街も封じ込めたことになりました。

東海道のんびり行

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    昭和49年5月に、当時まだ走っていた急行桜島・高千穂に乗って、のんびり東海道を東上しました。そのときの車窓風景をまとめました。

京阪滝井駅 昭和50年

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    京阪電車は今年、中ノ島新線の開通や電車の塗装変更、さらに往年の名特急1900系の引退と話題に事欠きませんが、ごく普通に走っていた昭和50年の滝井駅の様子はこんな感じでした。

昔日の近江鉄道

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    近江鉄道は、学生時代からの万葉旅行会で近江蒲生野へ行くときに撮影した程度だった。これはその一連の名残である。 「茜さす紫野行き標野行き野守りは見ずや妹が袖ふる」

マンモス機 EH10

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    国鉄が作った最大最強のマンモス電気機関車EH10。 今でこそ、8軸の電機はいろいろあるけれど、目に焼きついているのはこの機関車だ。

京都市電

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    京都へ行くと市内の移動はたいてい市電だった。 市電だと京都初心者にもわかりやすかった。 たまにバスに乗るとぐるっと市内の引き回しにあったり、とんでもない方向へ走ったりと痛い目に会ったからだ。

きーんてーつ特急

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    70年代の近鉄特急の白黒写真を集めてみました。点数も少なく恐縮ですが、関西には少ない観光特急の雰囲気だけでも伝えたい。おまけにあおぞら号も何枚か。

近鉄、ちょっと前の車両たち

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    1980年代に撮った近鉄の一般車両の中からチョイスしてみた。少し小さいというだけで、なんだか親しみを感じる車両の面白さもある。

野上電鉄、廃止3週間前

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    1994年3月末をもって廃止された野上電鉄を、廃止3週間前に友人の2Aカレチさんと訪れた。併せて周辺の鉄道へも足を運んだので、藤並駅でみた有田鉄道のキハをおまけに追加した。

阪神5314F 愛

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    阪神電車最古参の5314Fは5550Fの新規参入によっていよいよ引退の時期を迎えた。この前パン貫通幌を持つ古き阪神電車の顔を残す編成を追いかけた。

ゴハチ

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    今も人気のEF58ばかりを集めました。近所鉄の西宮、武庫川をはじめ大阪駅、少し遠くて下関。元気にゴハチが走り回っていた時代がありました。

琴電 旧型車を並べて

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    平成10年から出張が多かった四国ですが、何回かは高松に足を運んで琴電を追いました。古い写真がなぜか見つからないので、旧型車が消える数年前からのものばかりです。

RRE様HP掲載一覧

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    ブログ開設以前はRREさんの掲示板への投稿を続けていました。ここに、その投稿画像をまとめましたので、ご笑覧いただければと思います。

島原鉄道2007

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    去年の3月に出○ついでに諫早駅周辺、島原鉄道、足を少し伸ばして長崎電軌を訪問しました。島原鉄道の一部廃止は残念です。

JR九州の車両たち、諫早駅周辺

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    ラストランブームになったなは/あかつきもこのころは全然注目されず。九州はいろんな列車があって楽しめます。

長崎は今日も雨

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    長崎ではすごい雨にあいました。それにもめげず、撮り鉄に励んできました。

名鉄瀬戸線

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    名鉄瀬戸線に6750系という大手私鉄最後の吊りかけ車が走っていると聞いて訪問しました。2008.03.24

惜別 0系新幹線 

  • 01 相生駅 0系の横顔
    いよいよ平成20年11月末に引退する0系新幹線。山陽路で活躍していた近年の記録です。

四国の気動車

  • 四国は今でも気動車の天国です。その中でも、普通車の運用に供せられる車両を集めてみました。普通車だけにDCより気動車という言い方が似合います。

名鉄にあったレールバス

  • 到着したレールバスからの乗り換え
    名鉄の三河線、猿投の先には西中金まで延びる単線があり、そこには今ではその姿をほとんど見ることが出来ないレールバスがひっそりと走っていました。1987年4月、2Aカレチさんと訪れた記録です。

名鉄揖斐線

  • 512号車内
    1987年4月に2Aカレチさんと名鉄を訪れました。 揖斐線は一時下車した美濃北方駅と黒野駅での写真です。

名鉄の旧型車

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    1987年4月 2Aカレチさんと一緒に名鉄を訪れました。 名鉄の本線あたりでもまだまだ吊り掛け車が走っていました。

名鉄岐阜市内線

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    1987年4月、2Aカレチさんと名鉄を訪れた。岐阜市内線をとりあえず撮影した後、揖斐線へと向かった。

明延鉱山とともに

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    小学生時代、明延鉱山の学校とクラス同士の文通をした。その場所がどこだか全く知らずに居たが1円電車の存在は知っていた。その地を訪れたのは随分大人になってからとなった。

鍛冶屋線~愛と死をみつめて

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    大正12年に全線が開通した鍛冶屋線はJR後の平成2年、その歴史に幕を下ろした。 また、「愛と死をみつめて」で有名なミコこと大島みち子さんはこの沿線の方で、線路を見下ろす小高い岡の上にお墓がある。

EF65 0番台原色+茶ガマ

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    かつて、全国の直流区間ではおなじみだったEF65の0番台も、今では岡山に集結する11機のみである。そのうち、原色を保っているのはわずか4両となった。

尼崎市民交響楽団

2018年9月17日 (月)

尼崎市民交響楽団第33回定期演奏会

41900303_2161914547466208_159595648今にも雨が降り出しそうなドン曇りの本日、遠出はやめて近くのアルカイックホールでの尼崎市民交響楽団の定期演奏会に行ってきました。
寺西一巳さんの指揮でベートーベンの田園とシベリウスの交響曲第2番という結構重量級のプログラムです。アマチュアらしさを求める楽団としては、頑張った選曲ですね。

41991817_2161914494132880_236809704田園は音響の悪い1階の席で聞いたこともあるのでしょうが、オーケストラの響きというものがあまり感じられず、軽い印象です。でんえんというよりもてんえんくらいの感じです。第一楽章は特にアンサンブルの乱れも見られ、すこし残念な流れでしたが、その後盛り返して整理された音楽になっていきましたね。

41943671_2161914500799546_284311080シベリウスは、席を2階に移ったこともあって、オーケストラ本来の分厚い弦楽器の響きに支えられ、この曲にマッチした濃厚な雰囲気も出てきました。また、指揮者の寺西さん独特なんでしょうが、何ともゆったりとした音楽の流れがこの曲想に合っていました。こうなると、あとは音楽の流れに身を任せて聞き入るだけです。

以前もそうでしたが、お客さんが結構多いのに、開場時に2階が開放されていません。1階はもうぎゅうぎゅうにお客さんが入っています。前回も途中から2階を開けなければならなくなり、後手に回ったことがありました。会場運営に難あり、また過去の経験を踏まえた対処をしないのは、なんだか困ったものです。...

で、結局、今回もあとで二階を開放している。 鼻からそうしてたら、一階の混雑は無かったのになぁ。

2015年9月22日 (火)

尼崎市民交響楽団第30回記念演奏会

Img_43939月21日、秋晴れの午後、アルカイックホールで開かれた尼崎市民交響楽団の第30回記念演奏会を聴いた。1年に1回の定期演奏会、今年で創立30周年ということで記念の演奏会となりました。指揮は2010年からの寺西一巳。ヴァイオリンのソロに東京芸大2年の岡部綾音。

12038425_1496026954054974_451165849ルスランとリュドミラの序曲で始まった演奏会、出だしはなんだか危なっかしい展開だったが、2曲目のメンデルスゾーンの協奏曲で救われた。ソロがとても良かった。かつて、アマオケに来演するソリストも勉強の一環というか度胸試しもあっただろうが、今日のソリストは堂々と、そして実に立派に協奏曲を弾きとおした。音色も少し愁いを帯びたと感じさせるもので申し分ない。休憩の後のラフマニノフの交響曲第2番は、さすがに大曲。これを真正面から取り組み、たぶん一番練習されたのではないだろうか、充実した演奏で堪能した。30周年、おめでとうございます。

2014年9月15日 (月)

尼崎市民交響楽団 と トワイライトEX

Img_8910Img_8920来春に無くなるというトワイライトをもう一度撮っておこうかと、朝から島本に出かけ、そこで一発、帰りに岸辺で降りて、返す刀でもう一発。なかなか良い具合に撮れて、これでしばらくこいつには見向きもしない(・・・・・かな)だろう。

Img_2665ということで、その後、昼から尼崎のアルカイックホールで開かれた尼崎市民交響楽団の第29回定期演奏会を聞いた。このオーケストラ、今回が初回のチャレンジです。曲目は、さまよえるオランダ人カルメン組曲メンデルスゾーンのイタリアという名曲シリーズですが、考えてみたら、カルメンの第一、第二組曲を通して聞くなんてことはかつてなく、イタリアにしてもずいぶんご無沙汰です。良い意味で、アマチュアらしく、そして頑張ったプログラムですね。指揮者の方の少し神経質な雰囲気が会場に伝わって、イマイチの盛り上がりでしたが、オーケストラは、アンコールのファランドールまで熱のこもった演奏でした。・・・・・プログラムの団長さんの写真が怖いんだけど(笑)

本日会場の2階部分が当初解放されておらず、休憩後開けられた様子。一階がかなりの込み具合だったので、当所からの配慮がほしいところ。残響が上に抜けていくのがわかり、悲しい気持ちで聴く、一階の2時間でした。

5156bjallzl__sl500_aa300_小川裕夫 鉄道王たちの近現代史 イースト新書/読了・・・・・・316ページのRREさんの写真が使われているということもあり購読したけれど、274ページの記載で、「阪神は沿線に香枦園という遊園地をつくって・・・・・すぐに見切りをつけて・・・・・・阪神の遊園地事業はほとんどないものと云々」⇒戦前の旧阪神パークをはじめ水族館事業、戦後の新しい阪神パークなど、ユニークな遊園地事業を全く無視している記載にはあきれるばかり。これだと関東方面の記載もあんまり信用できないですね。もう少し、きちんと調べて書いてほしいものですね。売り物なんだから。

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