大井川鉄道 さくら鉄

４月５日は、ＲＲＥさんとともに大井川鉄道に出かけ、とりあえずＳＬ列車を２本撮影したのち、場所を移してさらに桜を背景としたさくら鉄に挑んだ。これは、最初の福用駅近くの場所で山を背景にしたもので、雑木林の山に点在する山桜が満開の様子であった。

以下は、家山駅およびその周辺の場所で撮影したもので、現地ではちょうどさくら祭りが開催されていた。さくら祭りとはいうものの、屋台が出るわけでもなく、既存のお店でそれらしいおみやげを売っている程度で、またお花見を楽しむ団体もなくて、ただただそぞろ歩きに観光客が来ているという静かなものだった。

お待たせ！ 大井川鉄道の蒸気機関車

さて、大井川鉄道の新金谷での撮影を終え、次にやってくる電車で移動しようと思ったら、かつて走っていたスジの運行が無くなっており、ご同行のＲＲＥさんとともに、急遽、タクシーで途中の福用駅まで行くことになった。列車の通過時刻を見ながらの移動であったが、谷間の勾配を登ってくるＣ56-44号機がけん引するさくら号を撮影できた。

この日は、春のさくら開花に合わせて臨時の列車が走ることもあり、沿線にはご同業者の姿もちらほら。このあたりにキャンピングカーでお越しの群馬の方もおられた。先の地点より福用駅のほうへ戻った地点で、千頭駅行のＣ10-8号機牽引の列車を撮影できた。

さらに福用駅に戻って次の列車の切符の手配などをしている最中に予定よりも早くＣ56-44号機牽引の列車がやってきてしまった。それでも、線路の近いながらも迫力のある写真が撮れたのではないだろうか。久しぶりに煙のにおいを嗅いで、満足な撮影が続いた。

大井川鉄道の電気機関車

さて、４月５日は大井川鉄道の金谷～新金谷まで取りあえず一歩進むことにした。新金谷では見るものが多く、当然蒸気機関車も注目であるが、その前に堂々とすがたを見せていたのは電気機関車群である。旧型客車を連ねて主の様に存在するいぶき501号。

本日の運行に入るとみられるE10の2号機が構内を行ったり来たりして交換していた。久しぶりに見る旧型電気機関車は、今の高速化された機関車に比べてやはり重厚感がいいですね。周辺にはご同業も多く、作業に当たっては職員さんが最新の注意を払っておられた。

車庫のほうには西武鉄道からやってきたE31系電気機関車が鎮座していた。これは2010年9月にやってきた車両で旧型との置き換えと目論まれたが、今のところ営業運転に着いたことがないという。貨物輸送もない鉄道なので、さてどのように使われるものでしょうか。